有很多股友給留言，問如何才能判斷某只股票有主力在裡面？作為技術派而言主力資金的情況通過分析量能、籌碼、
盤口等這些都能判斷，只是需要一定的經驗，今日分享籌碼的知識，它能夠更好地輔助我們的操作，有興趣的朋友可以認真的深讀此篇文章。
籌碼平臺指標介紹：
1、細、價、指、趨、財、成中的成顯示籌碼分佈平臺。
2、籌碼分佈平臺由套牢盤（綠色籌碼）、獲利盤（紅色籌碼）、平均成本（紅綠籌碼中間的黃線）組成。
3、籌碼平均成本線指所有買入價格的平均成本。
4、獲利比例在70%以上，說明主力在參與。
5、籌碼乖離指當前價格偏離平均成本的空間。
【籌碼峰操作技巧】
第一形態：放量突破低位單峰密集——一輪上升行情的開始
股價經過一段長時間的橫盤整理，移動成本分佈在低位同時籌碼峰形成了單峰密集形態，隨後股價突破單峰密集，並且伴隨著成交量的放大，說明個股將開啟一輪上漲行情。
當股價放量突破單峰密集的時候，投資者可以大膽買進個股，為第一買點。當股價站上籌碼密集峰後，不久將出現回調，伴隨著縮量，成功回踩籌碼峰後出現的第一個陽線時就是買進時機，此為買點2。
第二形態：上峰消失，在低位形成了新單峰秘籍，見底企穩
股價處於下跌趨勢中，若上方密集峰沒有完全被消耗掉，
然後在低位形成新的單峰密集，這樣形態出現的時候，說明不會有新的行情出現。當上方密集峰被消耗完全，說明上方無套牢盤的時候，下方形成新的單峰密集的時候才表示股價將止跌企穩。
註意：股價下跌的時候必須是縮量的。
當股價開始向上突破單峰密集的時候，就是投資者買進時機。
第三形態：上漲出現了多峰密集——持續上漲
股價出現低位單峰密集後啟動上攻行情，在上升途中出現震蕩，此時形成新的密集峰，可能是一個或者是一個以上，原來的密集峰不斷減少，但是並沒有被完全消耗，後期震蕩洗盤密集峰會形成強力支撐位。如果新的密集峰形成，原來的密集峰快速的減少，此時就要離場觀望了。
第四形態：向上突破高位單峰秘籍——繼續上漲
股價經過一段時間的上漲後，在高位形成了單峰密集，隨之股價繼續突破高位單峰密集，並且創出了歷史新高，說明新一輪行情的開啟。此時投資者可以結合行情做快進快出操作，股價回落跌破單峰密集的時候則是止損點位。
第五形態：超跌V型反轉至峰密集——出場觀望
價出現快速下跌行情，跌破原來的單峰密集，隨後股價一路下跌，直到跌至超跌區域，但是此時看到原來的單峰密集依然存在，上方籌碼被套牢不會賣掉，所以後期
的阻力位也會非常明顯，超跌之後會出現V型反轉態勢，確認形態後投資者可大膽跟進，後期反彈到原來單峰密集區域的時候可離場觀望。
第六形態：洗盤回歸單峰秘籍——後市看漲
股價經過一段長時間的整理行情，在低位形成單峰密集，隨後股價跌至單峰密集處，但是密集峰並沒有消耗多少，和之前的幾乎相同，此時成交量出現萎縮，受到密集峰的強大支撐，股價反彈放量土坯原單峰密集，投資者可大膽買進個股，後市看漲。
註意：回調的幅度不能太大，一般小於20%。
籌碼峰的轉移就是莊家運作股票的全過程，對於一個頭上還有籌碼峰沒有割肉下來、股價還在創新低的股票，不是我們要的目標，必須得等到股價頭上的籌碼峰割肉完畢，底量超頂量，後量超前量，低位單峰密集、底部抬高了，就是我們的區間
【操作案例】
如 圖所示一汽轎車運行到最大的籌碼峰附近被“堵”住了，而後進行了較長時間
的橫向盤整。車到山前必有路，所以只要打通這個籌碼峰，股價就能夠有更大的上揚空間。又由於a線是下跌趨勢線，所以股價沖過a點時就是比較好的買入機會。
車到山前，必須經過a點，一旦過a點就可以考慮買進，再往上的地方還有一個小籌碼峰，股價只是稍微震蕩了一段時間就順利過去了，車到山前時又找到了繼續前
進的路。總的來說這只股票比較強勢，還有前進的動力。
“6.24”
行情以後，該股一直處於橫向震蕩狀態。盡管其指數在節節敗退，但它卻不跌反漲，最終向上突破。這一階段的兩年來一汽轎車在十九強上出現得次數也很多，故而
在2001年12月份開始就有人預報這只股票，盡管後來出現了一段跌勢，但還是可以用股票形態學來控制以避免風險，也盡管能量上能夠證明它是黑馬，但當時
形態上還不夠滿足其買進的條件。
而後，股價繼續上行還存在著一個壓力帶，這個壓力帶是2001年4月份形成的。因為時間已經比較久遠了，在那裡被套牢的人早就割肉了，因此各方面的實際壓力並不會很大。
結：本文這一句車到山前必有路中所講的“山”，是籌碼峰的意思，大意可理解為籌碼峰可能會阻擋住股價的上行，會有一定的壓力，但是如果該股能夠不畏懼籌碼
峰方面的壓力，敢於向上突破，並且其前期的總體漲幅不是太大，從“坨理論”分析是上升中“繼坨”或者“底坨”的話，再加上有一定的基本面與大勢的配合，則
會形成車到山前必有路的走勢，最終還是都會向上突破所有的壓力，而一旦能突破所有的壓力，就稱為車到山前必有路，已經頭頂一片藍天了，那麼走出一段勢好行
情也在情理之中。
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